冰球突破摆脱游戏网站  >  實驗室  >  正文

用電少花錢、停車能掙錢 淺析電動汽車V2G模式

2019 年 05 月 27 日 00 : 00 原創 編輯:周凱 來源:冰球突破摆脱游戏网站
分享: 微信 微博

冰球突破摆脱游戏网站 www.ohaft.icu [ EV知道 實驗室 ]上一期文章《快充不是EV的萬能藥 淺析車載動力電池(一)》中我們提到了未來電動汽車充電使用中將成為核心的V2G模式,這個模式到底是什么,它到底有什么吸引力而得到了如此高的評價與關注。這一期我們就專門就V2G模式做一個簡單的介紹。

用電少花錢、停車能掙錢 淺析電動汽車V2G模式

一、什么是V2G

用電少花錢、停車能掙錢 淺析電動汽車V2G模式

V2G模式簡單來說就是:電動汽車既可以從電網充電,也可以將電動汽車的電能輸送回電網。對于電動汽車的用戶來說,當用電負荷過高時由電動汽車向電網饋電;而當用電負荷低時將電網過剩的電力存儲在電動汽車里。通過這種削峰填谷模式,電動汽車用戶可以在電價低時(低谷)從電網購電;電價高時(高峰)向電網售電,從而獲得一定的收益。

用電少花錢、停車能掙錢 淺析電動汽車V2G模式

電動汽車與電網互聯,除了車輛向電網供電的模式(V2G)以外, 還衍生出了車輛向家庭( Vehicle to Home,V2H)或商業大樓( Vehicle to Building,V2B)供電等多種模式 。V2H/V2B概念則可看做V2G的縮小版或局域網應用,是住宅或商業大樓與電動汽車之間可進行電力雙向流動。而V2G側重于對電網中的電動汽車集群統一管理、統一調度,連接電網中所有車輛動力電池,通過儲能為電網削峰填谷。因此電能必須可在電網、充電設施與電動汽車三者間雙向流動,技術、實施難度都非常高,被認為是充電基礎設施的終極應用模式。

用電少花錢、停車能掙錢 淺析電動汽車V2G模式

隨著越來越多的車網互聯應用模式的提出,未來基于完善的V2G架構,將與“萬物互聯”(V2X)自然融合在一起。

本文內容為EV知道( 冰球突破摆脱游戏网站)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。

發表我的評論

共0條評論  |  共0位用戶參與
0 / 5000 字
發 布

相關文章

編輯說

V2G以高效的電網調節能力和在可再生能源大規模電力接入中的顯著作用,已經引起了美、日、歐等政府的高度重視,已從政策、財政等多方面提供支持,無論是V2G技術的發展還是商業化運營已經取得了較為明顯的進展。我國盡管在多項政策文件中提及發展V2G技術,但仍缺乏系統性的戰略支撐,在關鍵技術研發上進展相對緩慢,消費者端也沒有建立起充分利用電能剩余價值的意識。這些都是我們目前亟待解決的問題。

REVIEW

0
pk10六码两期全天计划 欢乐生肖是官方彩吗 重庆时时开奖软件 时时彩技巧个人经验 重庆时时全国门店 大快乐时时 北京pk10公式大全图解 北京pk10怎么研究走势 时时彩赚钱秘籍 二八杠游戏下载 重庆时时彩必中规律 澳门21点详细玩法 北京pk赛车开结果皇家 比分网即时比分500 幸运飞艇倍投计算 玩庄闲和不倒翁投注法