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只買對的不買貴的 吉利帝豪EV450究竟哪個配置好

2018 年 08 月 24 日 07 : 00 原創 編輯:郭宇涵 來源:冰球突破摆脱游戏网站
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冰球突破摆脱游戏网站 www.ohaft.icu [ EV知道 導購 ]吉利帝豪EV450自今年二月份上市以來銷量不俗,以其不錯的內外飾設計與性價比較高的最終售價,于上市首月便斬獲北京市場電動車銷量冠軍,而隨著吉利集團旗下曹操專車的正式上線,也讓帝豪EV450身影的出現概率急劇增加。言歸正傳,這款終端售價13.58~15.58萬的緊湊型是否值得消費者考慮,而哪一款配置具備更高性價比?今天的購車手冊就為大家揭曉答案。

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吉利帝豪EV450主要特點:

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吉利帝豪EV450基本介紹

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外觀方面,帝豪EV450延續了老款燃油版帝豪樸素簡約的設計,吉利家族式水波漣漪前臉與大燈的設計使帝豪EV450具備很高的辨識度。車身側面的線條依舊延續老款燃油版車型的樸素風,令人百看不厭。同時令人欣喜的是,帝豪并沒有因為其緊湊級的定位而過分壓縮成本,全系均搭配了LED光源的遠近光大燈與LED日間行車燈,而這些配置的增加也一定程度上提升了外觀的高級感。

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內飾方面,全新設計的中控臺有著一字形的吉利家族設計語言,整體風格十分悅目,也具備很強的居家風格。而中控臺8英寸的車機大屏幕,也進一步增強了內飾科技感,總而言之,帝豪EV450這套內飾,看起來賞心悅目,用起來沒毛病。

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(車內特色高科技配置)

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內部配置方面,帝豪EV450既標配了前后電動車窗、后視鏡電動調節、后排座椅比例放倒等功能,也標配了自動空調這樣十分增強舒適性的配置,對于這種定位的車型而言,誠意很足。

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安全性配置方面,除了常規的主/副駕駛座安全氣囊、后駐車雷達等常規配置外,帝豪EV450竟然全系標配了上坡輔助與無匙啟動/進入系統,令人意外。

進取型與精英型配置差異(差價10000元)

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(精英型較進取型增加配置)

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從這長長的配置清單上面,讀者們可以看到中配版(精英型)低配版(進取型)在配置上的巨大差異與進步,毋庸贅言,如此巨大且包羅萬象的增配項目,廠家明擺著是想將消費者的關注點引向精英型??梢運?,增加了這么多配置卻只貴了一萬元,對于消費者而言,這個殺傷力是巨大的。

精英型與尊貴型配置差異(差價10000元)

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(尊貴型較精英型增加配置)

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相比于進取型與精英型的配置差異,精英型與尊貴型的差異性則要小很多,主要局限在頭部氣囊、全景攝像頭、電動調節等增強整車檔次感的配置上。筆者認為,增加的這些配置,物料價值本身應該在一萬元左右,但相比于精英型之于進取型所增加的配置,在總量與豐富程度上,還是略有些誠意不夠。

筆者推薦車型

帝豪EV450精英型

推薦指數:★★★★★

雖然不是車系中的頂配車型,但在比乞丐版車型(進取型)多出16項配置的同時卻僅僅增加了一萬元。而增加的16項配置,使得精英型的配置水平足以達到了一個讓消費者滿意的程度:中控大屏、電動天窗、定速巡航與倒車影像等增強舒適性的配置均為標配。14.58萬元的補貼后售價,滿足了消費者幾乎所有日常需求。

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編輯說

雖然不是車系中的頂配車型,但在比乞丐版車型(進取型)多出16項配置的同時卻僅僅增加了一萬元。而增加的16項配置,使得精英型的配置水平足以達到了一個讓消費者滿意的程度:要中控大屏,有;要電動天窗,有;要定速巡航與倒車影像,一樣是有,14.58萬元的補貼后售價,滿足了消費者幾乎所有日常需求。 除了對比價格,筆者這里還要提一下吉利的造車態度,固然帝豪EV是脫胎自老款燃油版帝豪的一款車型,但重新設計的外觀與內飾預示著,廠家顯然不愿意吧這款車單純作為一款“新瓶裝舊酒”的高利潤走量車型,而是認認真真重新開發,這種務實的態度也讓人有了為它買單的動機。

REVIEW

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